پرینت قبلی بعدی

برگزاری رویدادهای چتربازی سقوط آزاد در سال گذشته (۱۳۹۹) نشان داد که با توجه به امکانات و ساختارها کمیت چتربازی ایران به نسبت در وضعیت مناسبی قرار دارد . 

شور و حضور تعداد زیادی از جوانان و ورزشکاران در این رویدادها بیانگر این حقیقت است که با برنامه‌ریزی مناسب از طرف برگزارکنندگان این رویدادها و حمایت و پشتیبانی متولیان و مسئولان این رشته سرعت جذب مخاطبان این ورزش پرهیجان و زیبا افزایش یافته و می‌توانیم شاهد حضور تعداد بیشتری از علاقمندان و رشد این کمیت باشیم . 

فراهم کردن ساختارها، ایجاد هماهنگی بین سازمانهای پشتیبانی‌کننده ، بالا بردن استانداردهای آموزشی و ایمنی ، هماهنگی و یکپارچه نمودن روشهای آموزشی از طریق تدوین دستورالعملهای آموزشی ، بهره بردن از حامیان مالی به جهت کاهش هزینه‌های پرش ، مشخص نمودن سازمان مسئول درتصمیم‌گیری و تصمیم‌ سازی این رشته ، افزایش باشگاهها و تسهیل در روند اخذ مجوز تاسیس باشگاه از اهم  وظایف مدیران و متولیان این رشته می‌باشد.

 از سوی دیگر، بروز نمودن روند آموزش و افزایش سطح ایمنی در انجام پرشهای تداوم و تفریحی علاوه بر اینکه مخاطبان این رشته ورزشی را بیش از پیش افزایش می‌دهد بر زدودن تفکر نادرست خطرناک بودن چتربازی سقوط آزاد نیز کمک شایانی خواهد نمود . 

بدیهی است که تمام بار و مسئولیت انجام موارد ذکر شده بر عهده و وظیفه مسئولین و دست‌اندرکاران این ورزش نمی‌باشد . 

من، شما و سایر ورزشکاران و پرش‌کنندگان نیز دارای وظایف و مسئولیتهایی می‌باشیم که با عمل به آن می‌توانیم به جذب مخاطب ، افزایش شرکت‌کنندگان و هنرجویان و همچنین بسط و گسترش این رشته  کمک کنیم . 

رعایت اصول اخلاقی ، پرهیز از مجادلات ، احترام به سایر ورزشکاران، رعایت عرف حاکم بر جامعه و لذت بردن از انجام پرشها در کنار توجه کامل به اصول ایمنی و آموزشی از وظایف تک ‌تک ورزشکاران فعال در این رشته می‌باشد . 

با فراگیری دسترسی به فضای مجازی و ابزارهای اطلاع‌رسانی هر حادثه ، اتفاق و مجادله در این رشته به سرعت در معرض دید و آگاهی علاقمندان قرار می‌گیرد و قضاوت در مورد این ورزش و فعالان در آن نیز از دریچه این اتفاقات ، حوادث و عملکردها صورت می‌گیرد .  

بنابراین در کنار مطالبات از مدیران و دست‌اندرکاران ، خود ورزشکاران و پرش‌کنندگان فعال در این رشته نیز وظایف و مسئولیتهایی دارند که باید به نحو احسن به آن عمل نمایند . 

حیاتی‌ترین این وظایف مربوط به رعایت اصول ایمنی و آموزشی در طی انجام پرشها می‌باشد. 

عمل به این اصول و دستورالعملها علاوه بر اینکه تضمین‌کننده سلامت خود ما می‌باشد، می‌تواند تصویری مطلوب از این ورزش به مخاطبان و دنبال‌کنندگان ارائه نماید و برای ایشان انگیزه‌ای شود برای شروع آموزش این رشته پرهیجان و پیوستن به خانواده خاص و ویژه این ورزش . 

چتربازی سقوط آزاد، ورزش حوادث نادیده ، غیرمترقبه و بدون سابقه می‌باشد و داشتن آمادگی ذهنی و بدنی ، بروز بودن و اطلاع داشتن از قوانین و دستورالعملهای ایمنی برای هر ورزشکاری با هر سطحی از مهارت و سابقه ضروری و حیاتی است . 

گفتگو، مشورت و سؤال از اساتید و پرش‌کنندگان باتجربه ‌تر، رجوع به منابع آموزشی ، مطالعه و آگاهی از قوانین به ارتقا سطح ایمنی و سلامت ما و این رشته کمک شایانی خواهد نمود. 

در طرف مقابل بی‌توجهی به قوانین و دستورالعملها باعث بروز حادثه ، مصدومیت و آسیب برای خود ما، دوستانمان و آزردگی سایر اعضای خانواده سقوط آزاد و در نتیجه تخریب این رشته خواهد شد . 

حال چنانچه خود را یک ورزشکار دارای مسئولیت در رشته چتربازی سقوط آزاد می‌دانیم که علاقمند به گسترش و پیشرفت آن نیز می‌باشیم باید خودمان و سایر دوستانمان را ملزم به رعایت و مواردی نمائیم که باعث ارتقا سطح  ایمنی این رشته و متضمن سلامت  جسمی و ذهنی تمام شرکت‌کنندگان آن شود . 

 برای اینکه شاهد حوادث ناگوار برای خودمان و سایر دوستانمان نباشیم و همچنین مسئولیت خودمان را در قبال این رشته ویژه و زیبا به نحو احسن به انجام برسانیم از تمام دوستان و خواهران و برادرانم خواهش می‌کنم که در صورت قرار داشتن در هریک از شرایط ذکر شده در سطور زیر و به جهت ارتقا ایمنی و سلامتی خودتان به هیچ عنوان اقدام به پرش نکنند  : 

- برای آموزش و انجام پرش فاقد گواهی سلامت فیزیکی و روانی و انجام معاینات پزشکی با ذکر اجازه شرکت در رشته چتربازی هستید . 

- باخستگی ناشی از سفر، رانندگی طولانی مدت و یا حالت عصبی و هیجان زده به محل انجام پرشها رسیده‌ايد . 

- برای انجام پرش در آن زمان بخصوص احساس ناآمادگی دارید . 

- به هر دلیلی احساس نگرانی و یا عدم تمرکز دارید . 

- احساس گرسنگی و تشنگی مفرط می‌کنید . 

- برای انجام پرش احساس عدم اطمینان و یا کمبود روحیه دارید . 

- به دلیل انجام تعداد زیاد پرش در یک روز احساس اشباع شدن از پرش را دارید . 

- تحت تأثیر مصرف الکل و یا هرگونه مواد مخدر هستید . 

- از داروها و یا قرصهای آرام‌ بخش و یا روان گردان استفاده نموده‌اید . 
- فاقد عینک مناسب برای انجام پرش هستید .

- برای انجام پرش فاقد ارتفاع ‌سنج هستید . 

- با چگونگی استفاده از ارتفاع‌ سنج آشنایی ندارید . 

- چتر شما فاقد عامل فعال‌کننده خودکار و یا AAD می‌باشد . 

- عامل فعال‌کننده خودکار یا AAD نصب شده به روی چتر شما خاموش ميباشد . 

- زمان تعمیر و سرویس عامل فعال‌کننده خودکار یا AAD نصب شده به روی چتر شما مطابق جدول زمانی ارائه شده توسط تولیدکننده رعایت نشده باشد . 

- عامل فعال‌کننده خودکار یا AAD مناسب نوع پرش شما نمیباشد .
- در ۲۴ ساعت قبل از انجام پرش اقدام به انجام غواصی کرده‌اید .
- در ۴۸ ساعت قبل از انجام پرش اقدام به انجام حجامت یا اهدا خون نموده اید . 
- اندازه پشتی (کانتینر) و هارنس چتر شما متناسب با اندازه و سایز بدن شما نیست .
- از زمان بازدید و بسته بندی مجدد چتر کمکی شما بیش از ۱۸۰ روز گذشته باشد .

- نوع و اندازۀ چتر اصلی شما مناسب وزن و سطح تجربه شما نیست ( Wing Load ) . 

- بیمه کامل حوادث ورزشی که در آن صراحتاً رشته چتربازی سقوط آزاد قید شده را ندارید . 
- از قوانین بیمه‌ای و تعهدات بیمه‌گر در قبال حوادث احتمالی رویدادی که در آن شرکت می‌کنید اطلاع ندارید . 
- بدون شناخت وآشنائی کامل قصد استفاده از هرگونه وسائل و تجهیزات جدید را در پرش خود دارید.

-  بطور مرتب و در بازه‌های زمانی روند مقابله با وضعیتهای اضطراری EP یا Emergency Procedure را مرور و تمرین نکرده‌اید . 

- چنانچه تفاوت بین انحرافات کلی و جزئی و همچنین راههای مقابله با آن را نمی‌دانید. 

- قبل از انجام پرش بازدید کامل از محل فرود اصلی ، محل فرود جایگزین یا اضطراری ، عوارض و موانع اطراف محل فرود را انجام نداده‌اید . 

- با میزان ،  شدت و سمت وزش باد در محل فرود با توجه به سطح مهارت خود اطلاع ندارید . 
- از ارتفاع مجاز باز کردن چتر اصلی خود با توجه به مهارت ، تجربه و تعداد پرش خود آگاه نیستید . 
- از اولویتهای باز کردن چتر خود در حین سقوط مطلع نیستید ( باز کردن چتر ، باز کردن چتر در ارتفاع مناسب و باز کردن چتر در حالت پایدار )

- با چگونگی انجام چرخش و گردش یا PLF در مواقع فرود در شرایط سخت و غیرمعمول آشنا نیستید .                      (Parachute Landing Fall )
- با داشتن کمتر از ۲۰۰ پرش تصمیم به استفاده از دوربین در حین پرش دارید . 
- با داشتن کمتر از ۲۰۰ پرش تصمیم به استفاده از لباس بالدار ( Wing Suite ) برای پرش دارید .

- با داشتن کمتر از ۵۰ پرش تصمیم به استفاده از کلاه ایمنی Full Face دارید . 

- با داشتن کمتر از ۵۰ پرش تصمیم به استفاده از ارتفاع‌ سنج دیجیتال دارید . 

- از ارتفاع تصمیم‌گیری و عمل کردن به انجام مقابله با وضعیت اضطراری یا EP با توجه به سطح مهارت و تعداد پرش خود آگاه نیستید . (۲۵۰۰ فوت برای هنرجویان و ۱۸۰۰ فوت برای پرندگان باتجربه‌تر) 

- اگر با مفهوم ارتفاع تصمیم‌گیری یا Decision Altitude آشنا نیستید . 

- اسم، آدرس و شماره تماس جهت برقراری تماس در مواقع اضطراری و حادثه در اختیار مسئولین برگزارکننده دوره و یا رویداد قرار نداده‌اید . 

- گروه خونی خود را در فرمهای ثبت‌نام برای پرش ذکر نکرده‌اید. 

در کنار موار د ذکر شده فوق چنانچه با هر یک از مفاهیم ، تعاریف و نحوه عملکرد در موارد ذیل نیز آشنا نیستید توصیه اکید میشود که قبل از انجام پرش با یکی از مربیان و یا پرش کنندگان با تجربه تر در این باره سوال و مشورت نمائيد :

- اگر با اجزا، قسمتهای مختلف و متعلقات چتر خود آشنایی کافی ندارید . 

- اگر با چگونگی کنترل و بازدید چتر و متعلقات آن آشنا نیستید . 

- اگر با چگونگی پوشیدن یا به تن کردن چتر آشنا نیستید و از تقدم و تأخر بستن بندهای چتر اطلاع ندارید .                             ( بند سینه - بندهای پا ) 

- اگر از تعداد دفعات و زمان کنترل و بازدید چتر خود تا هنگام پرش اطلاع ندارید . 

- اگر زمان، مراحل و چگونگی کنترلهای سه مرحله‌ای چتر خود تا قبل از پرش را نمی‌دانید. 

- اگر با کنترل لوازم و تجهیزات شخصی لازم برای پرش خود و دوستانتان آشنایی ندارید.
SHAGG

SHOE = کفش مناسب، راحت با بندهای محافظت شده

HELMET = استفاده از کلاه ایمنی و مناسب  تعداد پرش و سطح تجربه شما

ALTIMETER = استفاده از ارتفاع‌ سنج مناسب تعداد پرش و سطح تجربه شما

GOGGLES = استفاده از عینک مناسب پرش

GLOVE = استفاده از دستکش با توجه به شرایط جوی محل پرش

- اگر از زمان و چگونگی انجام بازدیدهای دوره‌ای چتر خود مطلع نیستید . 

- اگر مسیر، جهت و چگونگی نزدیک شدن به وسیله پروازی را جهت سوار شدن به آن نمی‌دانید . 

- اگر در مواقع نزدیک شدن به وسیله پروازی جهت سوار شدن با چگونگی محافظت از تجهیزات خود آشنا نیستید .           (محافظت از دستگیره‌های چتر) 

- اگر با چگونگی و تقدم و تأخر سوار شدن به هواپیما بر اساس نوع پرش و تعداد افراد پرش‌کننده آشنا نیستید . 

- اگر از لزوم ، دلیل وچگونگی استفاده از کلاه ایمنی در حین حرکت وسیله پرنده به روی زمین ( Taxi ) و در حین بلند شدن از زمین (Take Off) و ارتفاع لازم برای آن مطلع نیستید . 

- با زمان و چگونگی حرکت و تغییر مکان (جابجا شدن) درون وسیله پروازی و در حین پرواز آشنایی ندارید . 

- اگر با چگونگی عملکرد در مواقع حادثه و موقعیتهای اضطراری پیش آمده برای وسیله پروازی و در ارتفاعهای مختلف اطلاع ندارید . ( خروج اضطراری از وسیله پرنده - فرود به همراه وسیله پرنده ) 

- اگر با ارتفاع و چگونگی عملکرد و خروج از وسیله پرنده در مواقع و موقعیتهای اضطراری در ارتفاع‌ های مختلف آگاهی ندارید . ( خروج و استفاده از چتر اصلی - خروج و استفاده از چتر کمکی )

- اگر چگونگی عملکرد در فرود به همراه وسیله پرنده در موقعیتهای اضطراری را با توجه به نوع وسیله پرنده و چگونگی استقرار نفرات در آن نمی‌دانید . 

- اگر چگونگی عملکرد و مقابله با باز شدن چتر اصلی خودتان و یا سایر پرندگان را درون هواپیما و حین پرواز نمی‌دانید . 

- اگرچگونگی عملکرد و مقابله با باز شدن چتر کمکی خودتان و یا سایر پرندگان را درون وسیله پروازی و حین پرواز نمی‌دانید. 

- اگر با مسیر و سمت حرکت وسیله پرنده در حین خروج از آن آشنایی ندارید . 

- اگر از سرعت وسیله پرنده در زمان خروج از آن مطلع نیستید . 

- اگر از میزان و سرعت وزش باد در ارتفاع خروج از وسیله پرنده آگاه نیستید . 

- چنانچه با چگونگی خروج از درب وسیله پروازی و آماده شدن برای انجام پرش آشنائی ندارید. 

- اگر آگاهی ابتدایی با چگونگی نقطه‌ یابی یا Spotting را جهت انجام پرش خود ندارید. 
- اگر با ترتیب و نوبت خروج نفرات و گروههای پرش‌کننده آشنایی ندارید (Exit Order)
- گر با مفهوم باد نسبی ( Relative Wind ) در هنگام خروج از وسیله پرنده آشنائی ندارید .

- اگر با میزان و فاصله زمانی بین نفرات و گروههای پرش‌کننده با توجه به نوع پرش ، سرعت هواپیما و سرعت باد در ارتفاع خروج آشنایی ندارید و آن را رعایت نمی‌کنید . 

- اگر با مفهوم پدیده سرش یا Drift در حین سقوط و تأثیر حالت بدنی خود بر میزان آن آگاه نیستید . 

- اگر از میزان اثرگذاری سرش یا Drift بر انحراف از مسیر سقوط خود و خطر ناشی از آن آگاه نیستید . 

- اگر با مفهوم نرخ سقوط یا Fall Rate و اثر آن بر پرش خود آگاه نیستید . 

- اگر با مفهوم محدوده سقوط امن (Cloumn of Air) آشنایی ندارید . 

- اگر با مفهوم Jump Run  و Line of Flight و کارکرد آن آشنا نیستید . 

- اگر از نسبت ارتفاع  و زمان طی شده در طی سقوط و چگونگی محاسبه آن اطلاع ندارید . 

- اگر ارتفاع جدا شدن ( Break Off ) ، علامت دادن (Wave Off) و باز کردن چتر خود را در پرشهای گروهی و چندنفره نمی‌دانید . 

- اگر از سمت و جهت دور شدن از سایر پرش‌کنندگان در پرشهای ۲ یا چند نفره آگاهی ندارید. 

- اگر مهارت دور شدن از سایر پرش‌کنندگان (Track) و مدت زمان مناسب برای انجام آنرا نمی‌دانید . 

- اگر با مهارت و مدت زمان لازم برای برگشت به حالت اولیه سقوط بعد از انجام Track آشنا نیستید . 

- اگر چگونگی عملکرد و مواجهه در صورت عدم پیدا کردن دستگیره چتر اصلی و کمکی را نمی‌دانید. 

- چنانچه نمیدانیداگر پایلوت شوت پس از رها کردن در خلأ بدن شما قرار گرفت و چتر اصلی را باز نکرد ، چه عکس‌العملی باید انجام دهید . 

- اگر نمیدانید در هنگام کشیدن دستگیره چتر اصلی و یا کمکی چنانچه مواجه با گیر کردن و یا سختی در کشیدن آن شدید چه عکس‌العملی را باید انجام دهید . 

- چند بار مجاز به اقدام برای رفع هریک از انحرافات هستید؟

- چه مدت زمان مجاز به اقدام برای رفع هریک از انحرافات هستید؟

- در چه ارتفاعی باید بدون اقدام به هیچ عمل دیگری و مستقیماً چتر کمکی خود را باز کنید . 

- تا چه ارتفاعی مجاز به اقدام برای رفع هریک از انحرافات هستیم ؟ 

- ارتفاع ایمن جهت استفاده از چتر کمکی چقدر می‌باشد ؟ 

- اگر از ارتفاع فعال شدن عامل فعال کننده خودکار AAD نصب شده بروی چتر خود اطلاع ندارید .

- اگر نمیدانید حداقل ارتفاع ایمن برای رها کردن چتر اصلی و کشیدن چتر کمکی چقدر است ؟ 
- اگر نمیدانید در صورت مواجهه با گیر کردن و درگیری قسمتی از چتر اصلی و یا متعلقات آن با سایر تجهیزات و یا بخشی از بدن شما چه عکس العملی باید داشته باشید .
- اگر نمی‌ دانید که بعد از باز شدن چتر خود چگونه باید تشخیص دهید که چتر و کاناپی شما برای پرواز و فرود ایمن مناسب است .
- اگر چگونگی عملکرد و مقابله با انحراف پیچیدگی بندها (Line twist) را نمی‌دانید . 

- اگر چگونگی عملکرد و مقابله با انحراف بالا ماندن اسلایدر (Slider Hang-up) را نمی‌دانید . 

- اگر چگونگی عملکرد و مقابله با انحراف بسته بودن انتهای سلها(End-Cells Closure) را نمی‌دانید. 

- اگر چگونگی عملکرد و مقابله با قرار گرفتن بندها به روی کاناپی (Line over) را نمی‌دانید . 

- اگر چگونگی عملکرد و مقابله با قرار گرفتن و درگیر شدن پایلوت شوت با قسمت جلو کاناپی را نمی‌دانید . 
- اگر چگونگی عملکرد و مقابله با درگیر شدن پایلوت شوت با بندهای کاناپی را نمی‌دانید.
- چه عکس‌العملی را در مقابله با مشاهده پارگی و یا سوراخ شدن کاناپی نشان می‌دهید .

- چگونگی عملکرد و مقابله با انحراف نعل اسبی (Horse Shoe) را نمی‌دانید . 

- اگر در حین پرواز متوجه خارج شدن چتر رزرو خود شدید چه اقدامی انجام می‌دهید . 

- عملکرد شما در مواجهه با باز شدن و گسترش هم‌ زمان هر ۲ چتر اصلی و کمکی چه خواهد بود . 

- باز شدن و گسترش هم‌ زمان چترهای اصلی و کمکی به چند صورت انجام می‌گیرد و عکس‌العمل و پاسخ شما به هر نوع آن به چه صورت خواهد بود . 
- در صورت پاره شدن بند فرامین چگونه چتر خود را کنترل می‌کنید . 
-  چگونگی کنترل  و فرود چتر خود را با استفاده از رایزرهای عقب می‌دانید ؟    (Rear Riser Landing )

- آیا چگونگی کنترل چتر خود را با استفاده از رایزرهای جلو می‌دانید ؟

- آیا با کارکرد و چگونگی استفاده از حلقه‌های تعبیه شده به روی رایزرهای جلویی (Front loops) آشنایی دارید؟

- آیا چگونگی اجتناب از برخورد ۲ کاناپی و چترباز در حین پرواز را می‌دانید ؟ 

- آیا با نحوه عملکرد در صورت محرز بودن تصادم ۲ کاناپی مطلع هستید ؟

- آیا با نحوه عملکرد در صورت برخورد و درهم پیچیدگی ۲ چترباز در ارتفاعهای مختلف آشنایی دارید؟

- آیا با سمت و جهت حرکت و پرواز خود پس از باز کردن چتر و به جهت جلوگیری از برخورد با سایر پرندگان مطلع هستید ؟

- آیا با مفهوم واماندگی (Stall) در چترهای سقوط آزاد آشنایی دارید ؟

- آیا با نقطه واماندگی (Stall Point) چتر خود آشنایی دارید ؟

- آیا با مفهوم Full stall و Dynamic stall آشنایی دارید ؟ 

- آیا مفهوم نقطه مطلوب (Sweet spot) در پرواز و کنترل چتر را میدانید  ؟
- آیا از نقطه مطلوب (Sweet spot) چتر خود آگاهی دارید ؟
- آیا با مهارت دور زدن با استفاده از رایزرهای پشتی آشنائی دارید ؟

- آیا با مهارت دور زدن با استفاده از هارنس چتر ( Harness Turn ) آشنائی دارید ؟ 
- آیا با مهارت فرود در مسیرهای سربالا و سرازیر( Land Uphill or Downhill) آشنائی دارید ؟ 
- آیا با مفهوم Recovery Arch در چترهای سقوط آزاد آشنا هستید ؟

- آیا می‌دانید که چتر شما در کدام دسته چترهای Long Recovery Arch یا Short Recovery Arch قرار دارد؟

- آیا با چگونگی پیدا کردن محل فرود (Landing zone) در شرایطی که در فاصله زیادی از محل پرش هستید، مطلع هستید ؟  ( Scaning )
- آیا از نحوه و چگونگی محاسبه امکان رسیدن به محل فرود در مواقعی که  فاصله زیادی از محل اصلی فرود دارید مطلع هستید ؟ ( Half Way Down and Half Way Back )

- آیا از چگونگی عملکرد در صورت محرز بودن فرود در محلی غیر از محل فرود اصلی اطلاع دارید ؟

- آیا با اجرای مهارت دور زدن یا چرخش در سطح (Flat Turn) با کمترین میزان از دست دادن ارتفاع و فایده و کاربرد آن آشنا هستید ؟ 

- آیا با اجرای مهارت دور زدن یا چرخش با کم کردن سرعت کاناپی (Brake Turn) و فایده و کاربرد آن آشنا هستید ؟
- آیا می‌دانید که چنانچه در ارتفاع بسیار پایین اقدام به دور زدن نمائید و مواجه با خطر برخورد به زمین شوید چگونه باید چتر خود را کنترل کنید و چه عکس‌العملی را نشان دهید ؟
( مهارت Low Turn Recovery ) 
- آیا با چگونگی فرود در محلی بغیر از مناطق از پیش تعیین شده آگاهی دارید ؟
- آیا با اولویتهائی که در هنگام فرود باید به آنها توجه کنید آشنائی دارید ؟

(‌ صاف و موزون بودن کاناپی ، پرواز در مسیر مستقیم ، فرود در محل ایمن و بدون عوارض و موانع ، کم کردن سرعت چتر با استفاده از فرامین و آمادگی برای انجام چرخش و گردش در مواقع لزوم ) 

- آیا از چگونگی ایجاد الگوی فرود (Landing pattern) ، ارتفاع ، جهت و رویه آن آگاه هستید ؟ 

- با چگونگی فرود احتمالی به روی درختان آشنا هستید ؟

- با چگونگی فرود احتمالی در آب آشنا هستید ؟ ( رودخانه - دریاچه ) 

- با چگونگی فرود احتمالی به روی ساختمانها آشنا هستید ؟ 
- با چگونگی فرود و برخورد احتمالی با خطوط انتقال نیرو (سیم و کابل برق) آشنا هستید ؟ 
- آیا با مفهوم و کارکرد دید پیرامونی و دید تونلی آشنا هستید ؟           
(  Peripheral Vision & Tunnel Vision )                              
- آیا با مفهوم اغتشاش هوایی (Turbalance) آشنایی دارید ؟

- آیا از میزان و شدت اغتشاش هوایی در فضای پشتی موانع و عوارض آگاه هستید ؟

- آیا با مکانها و عوارضی که احتمال بروز اغتشاش هوایی (Turbalance) در اطراف آن وجود دارد آشنایی دارید ؟

- آیا با چگونگی کنترل و هدایت چتر در هنگام بروز اغتشاشات هوایی (Turbalance) آشنایی دارید؟ 

- آیا با چگونگی فرود در شرایط پشت به باد (Down wind) و یا باد از طرفین (Cross wind) آگاهی دارید ؟
- آیا با چگونگی جمع کردن، در دست گرفتن و حمل چتر خود پس از فرود به روی زمین آشنایی دارید ؟
- آیا پس از فرود با مسیر و چگونگی حرکت و برگشت بسوی محل تجمع و استقرار سایر پرندگان مطلع هستید ؟

  و آیا میدانید که ، 

چتربازی ایمن بدون وجود چترباز ایمن و آگاه بی‌ معنی می‌باشد و فقط خودمان می‌توانیم با احترام به دیگران و رعایت قوانین و اصول آموزشی ، ورزشی مفرح ، پرهیجان و کم‌ حادثه داشته باشیم ؟

و همچنین عدم رعایت این قوانین و اصول آموزشی نه تنها خود ما را در معرض خطر و آسیب قرار می‌دهد بلکه می‌تواند باعث بروز حادثه، مصدومیت و... برای دوستان و عزیزانمان و همچنین سبب تخریب و آسیب این ورزش گردد ؟